即將到來的春節假期，相信很多人已經盼望著放假。每天承運“千萬人次”的地鐵，成為最*交通工具之一?，F代化交通工具在提倡便捷的同時，安全化、智能化的要求日益提升。

近些年，地鐵乘客屏蔽門被夾的意外接連發生，導致地鐵乘車安全成為民眾關注的熱門話題。而這多起意外事件，背后暴露的不僅是地鐵安全設計問題，也反映了乘客地鐵乘車的認知誤區。

屏蔽門與列車門之間，需要通過傳感器檢測異物避免事故發生。而安裝激光雷達探測裝置是目前成熟技術中有效的間隙探測措施，固態激光雷達安裝位置不受車輛限界影響，且同時適應不同車站條件、不同站臺門型式、不同駕駛模式等限制性因素，并可達到SIL4等級。

1、體積小、功耗低：地鐵門與屏蔽門之間的間隙不大，所以前端激光探測器的體積需與之相適應。既能保證監測效果，又不會影響到列車的正常運行。

2、偵測頻率高、檢測沒有死角：全面的覆蓋，無論是車門或屏蔽門夾人、夾物，還是有乘客或物品夾在車門、屏蔽門間隙，都能高效實時探測，從根本上杜絕漏報問題，阻絕安全隱患。

3、全密封結構、穩定性高：全密封結構設計，可達到IP67的高防護等級，能有效的克服隧道內灰塵或水霧帶來的衰減，降低運維成本。

4、全固態設計、高集成：采用全固態技術方案，硬件算法高集成化，具備易安裝、高穩定性、高可靠性等優點，可以有效提升運行工作時長，降低平均維修時長，提升維護效率。

總之，站臺屏蔽門安裝固態雷達可以大大提高列車和乘客的安全保障水平，減少安全事故的發生，同時具有高性能、實時監測、抗干擾能力強、適用性強和可維護性好等優點。