在我們長(zhǎng)江中，值班員通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，在武漢港中心區(qū)一上行擬通過武漢長(zhǎng)江大橋浮吊船舶疑似超過大橋安全通航高度，值班員立即通過高頻電話與該輪聯(lián)系核實(shí)水面最大高度，經(jīng)多次呼叫未果。
 

　　值班長(zhǎng)果斷通知武橋大隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核查，該浮吊船舶水面高度約22米，超出武漢長(zhǎng)江大橋最大安全通航高度約4米。通過交管和武橋大隊(duì)的聯(lián)動(dòng)配合，快速反應(yīng)，及時(shí)有效的避免了一起船舶撞橋事故發(fā)生。
 

　　通過這起案件，我們發(fā)現(xiàn)為保障大橋和船舶安全，現(xiàn)場(chǎng)工作人員需要用肉眼“掃描”，不僅需要工作人員24小時(shí)無休值班，更是對(duì)工作人員視力的極大挑戰(zhàn)。一旦工作人員判斷失誤，哪怕放過了一艘超高船只都會(huì)對(duì)大橋造成極大的傷害。
 

　　每座橋梁的建設(shè)都耗費(fèi)了巨額的成本，每座橋梁承擔(dān)的通行任務(wù)也都不能替代，一旦發(fā)生船只撞擊橋梁事件，不僅會(huì)造成巨額經(jīng)濟(jì)損失還會(huì)嚴(yán)重影響交通出行。因此近年對(duì)船只超高檢測(cè)的需求越來越多，山東飛天光電為解決船只超高檢測(cè)問題做出了一款基于激光對(duì)射產(chǎn)品的河道船只超高解決方案。
 

　　方案采用主動(dòng)式的超高檢測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)檢測(cè)和預(yù)警，輔以(LED)安全警告標(biāo)志、大功率聲光警號(hào)、實(shí)時(shí)提醒工作人員船只超高，提前預(yù)防撞橋事件發(fā)生，方案可以聯(lián)動(dòng)監(jiān)控或抓拍機(jī)，以抓拍取證方式監(jiān)控違法船舶，最大限度減少超高船舶的撞橋機(jī)率，大幅降低橋梁維護(hù)費(fèi)用，從而更好地保護(hù)鐵路橋或重要通行橋梁行車及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
 

　　每處超高檢測(cè)系統(tǒng)可單獨(dú)運(yùn)行，前端探測(cè)設(shè)備會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)是否有超高船只經(jīng)過。當(dāng)有超高船只越過線，前端設(shè)備會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，報(bào)警信號(hào)通過傳輸系統(tǒng)發(fā)送給報(bào)警主機(jī)。傳輸系統(tǒng)采用IP網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，通過有線網(wǎng)絡(luò)形式集中向后端傳輸現(xiàn)場(chǎng)信息。